الفرق بين المواد العازلة للصوت والمواد الممتصة للصوت

تعمل المواد العازلة للصوت باستخدام ممانعتها لعكس الموجات الصوتية، مما يؤدي إلى نقل قليل جدًا للصوت في المنطقة التي تغطيها المادة العازلة. ومن ناحية أخرى، تحقق المواد الممتصة للصوت مجالًا صوتيًا لا نهائيًا من خلال هياكل ووسائط الامتصاص الخاصة بها، وبالتالي تقليل الموجات الصوتية المنعكسة. تطبيق هذين النوعين من المواد له متطلبات مختلفة. إن مجرد استبدال أحدهما بالآخر قد لا يلبي المواصفات الفنية الخاصة بك وقد يكون له تأثير معاكس.

يتطلب المثال الأكثر عملية تطبيق نظرية نمذجة المجال الصوتي للتحليل، باستخدام بعض المعادلات ذات الصلة لحلها. خذ ما ذكرته كمثال. إذا تم استخدام مواد ممتصة للصوت في قاعة الحفلات الموسيقية، فإن القاعة مصممة في الأصل لموازنة مجال الصوت المنعكس والمجال البعيد اللانهائي. يتم استخدام مواد مناسبة ممتصة للصوت لإزالة الانعكاسات غير الضرورية وتحقيق مجال صدى هادف. ومع ذلك، إذا تم استبدال المواد الممتصة للصوت بمواد عازلة للصوت، فإن الصوت الذي كان المقصود إضعافه ينعكس مرة أخرى، مما يسبب تغييرا في مجال الصدى. قد يؤدي ذلك إلى أن تكون الموسيقى التي تسمعها عبارة عن صوت طنين عالٍ، ويستمر باستمرار. بشكل عام، في قاعة الحفلات الموسيقية، يتم اختيار المواد الممتصة للصوت بناءً على الهيكل المعماري، والوظيفة الرئيسية، والتأثير المرغوب للقاعة، وهي مصممة لامتصاص وإضعاف الأصوات عند ترددات مختلفة. هذه هي الأغراض الرئيسية للصوتيات المعمارية.

الوضع فيما يتعلق باستخدام المواد الممتصة للصوت على طول السكك الحديدية هو كما يلي. بداية دعوني أوضح أن المواد الماصة للصوت لا تعني إزالة الصوت بشكل كامل؛ وبدلا من ذلك، فإنها تستهلك طاقة الموجات الصوتية عند ترددات معينة. ومع ذلك، لا يزال بإمكان الموجات الصوتية ذات الترددات الأخرى غير الممتصة المرور عبر المادة. تحتوي ضوضاء السكك الحديدية على نطاق واسع من الترددات وكمية كبيرة من الطاقة من المصدر. إذا تم استخدام مواد عامة ممتصة للصوت فقط، فسيكون التأثير ضئيلًا. خلف المواد الماصة للصوت (عادة في المناطق السكنية)، لا يزال هناك الكثير من الضوضاء. ومواد عزل الصوت هي بشكل عام مواد عاكسة؛ يمكنهم تقريبًا عكس الموجات الصوتية الناتجة بشكل كامل تقريبًا.

وبطبيعة الحال، فيما يتعلق بالتصميم الخاص، يمكن أيضًا تحقيق تقليل الضوضاء على جانب السكة الحديدية باستخدام مواد ممتصة للصوت. السمع البشري حساس للضوضاء عند نطاقات تردد معينة. ومن خلال الاستفادة من هذا، من الممكن ضبط امتصاص الموجات الصوتية في نطاقات التردد هذه لتحقيق تأثير القضاء على الضوضاء. ربما تكون الطرق الأكثر استخدامًا هي الانعكاس النقي والجمع بين الاثنين. أنا لست منخرطًا في تقليل الضوضاء في السكك الحديدية، لذا لا أعرف بالضبط ما الذي يستخدمونه، لكن المبادئ الأساسية لامتصاص الصوت ومعالجة الانعكاس هي في الأساس هذه. الجزء المتبقي يدور حول كيفية قيام التصميم المادي بالتخلص من طاقة الموجات الصوتية على وجه التحديد.